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非標液壓油缸怎樣做好結構優(yōu)化

作者:    發(fā)布時間: 2020-02-26    866 次瀏覽

通過了解重型壓力機的發(fā)展歷史,詳細了解到重型非標液壓缸是推動重型液壓機發(fā)展的關鍵因素,其非標液壓缸設計原理及相關技術問題,獲得液壓系統(tǒng)的同步控制戰(zhàn)略,并將控制應用于非標液壓缸間隔系統(tǒng),其應用結果標明,PID控制可以滿足區(qū)間控制的精度要求。

通過了解重型壓力機的發(fā)展歷史,詳細了解到重型非標液壓油缸是推動重型液壓機發(fā)展的關鍵因素,其非標液壓缸設計原理及相關技術問題,獲得液壓系統(tǒng)的同步控制戰(zhàn)略,并將控制應用于非標液壓缸間隔系統(tǒng),其應用結果標明,PID控制可以滿足區(qū)間控制的精度要求。

 

根據(jù)目前非標液壓缸應用的缺點,對于非標液壓缸的思想應用于系統(tǒng)設計,并采用非動力回收模式非標液壓缸應用成立,利用液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的應用實踐,針對現(xiàn)有盾構推進系統(tǒng),區(qū)域控制區(qū)非標液壓缸內的壓力同步,進行了通過實際中的解,獲得流量同步的協(xié)調控制方法,應用結果標明其流量同步控制,可以將同步誤差控制在3mm。zui后,比擬了壓力同步和流量同步的優(yōu)缺點。

 

  如今在非標液壓缸逐漸載荷作用下,壓力同步可以堅持良好的特性,但同步對突然載荷影響很大,流動同步它可以堅持突變應用的優(yōu)良特性,但具有一定的能量損失,其開關式閥門控制非標液壓缸采用應用實踐,此基礎上,軟件用于實際和優(yōu)化其動態(tài)特性,實際液壓系統(tǒng)的設計中起著重要作用。

 

如今了解液壓系統(tǒng)執(zhí)行器非標液壓缸的總應用,開發(fā)出摩擦力表達參數(shù),并將非標液壓缸的摩擦力分為兩部分,以附加摩擦力和常數(shù)摩擦力,添加摩擦力及其系數(shù)概念和理論方程,設計出簡單可行的實驗丈量方法,為實際的閥控非標液壓缸系統(tǒng)開發(fā)了動態(tài)應用實踐,并對系統(tǒng)的動態(tài)特性進行了一些優(yōu)化,實踐為組件和系統(tǒng)的設計,以及結構優(yōu)化提供了重要依據(jù)。

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